宋国皇帝赵昀坐在龙椅上。

一众大臣，听着工部侍郎宣读宋国工部制定的铁路规划。

史你远死后，赵昀现在大权在握，决定大展宏图。

让工部拟订了铁路规划建设。

浙湘铁路，临安到湘江边长沙城，沿线主要城镇衢州，南昌，安源煤矿，株洲，长沙，目前正在全线开工。

武广铁路，武昌到广州，采用五尺铁轨，和大武国铁轨轨距同，为重点建设铁路，工部正在测量路线。

湘桂铁路，衡阳到桂州（桂林），采用三尺轨。

桂黔铁路，桂州到黔中郡（贵阳），采用三尺轨。

桂安铁路，桂州到安南路，采用三尺轨。

黔滇铁路，黔中郡到滇池湖，采用三尺轨。

成渝铁路，成都到重庆，采用三尺轨。

宋国为什么采用三尺轨，这比较窄的铁路，因为那些地段大部分都是山地。

宋国工部的官吏经过详细的分析，建议采用窄轨，这样火车的转弯半径就小了，适合多变曲折的山地，建设成本也会降低不少，也能加快铁路建设。

宋国为什么要规划如此庞大的铁路，主要是为了方便调兵，调粮。

有了铁路的快速调兵，宋国的兵力优势才能发挥出来。

目前临安到明州，临安到松江府铁路已经建设好了，那风雨无阻，快速的运输优势，宋国朝廷上下都看在眼里，必须得大力发展铁路。

宋国枢密院的谋士经过分析，得出结论，一旦和大武国开战，兵力的快速迅速调集到前线，才能形成数量优势。

而且宋国朝臣认为，南洋虽然属于宋国，但到战时，大武国的战船肯定会封锁宋国的港口，断绝和南洋的联系。

因此宋国要有稳固且富饶的大后方，大后方就是黔滇湘桂一带。

只有铁路才能把后方和边防据点快速串联起来，方便调兵遣将，因此宋国要大力建设铁路。

而且和铁路并行的官道也要改善，向大武国学习，路基垫高，两侧要挖排水沟。

官道要用三合土铺路后，要用石磙子反复压实，山区官道要用平整石板铺路。

铁路建设需要巨量的铁轨，目前宋国根本生产不了这多的铁轨。