奔驰目前唯一的一款超级跑车是AMG GT，此前还有被认为是300SL继任者的SLS AMG。很多人不知道的是，那款经典的300SL鸥翼门跑车，实际上是有赛车300SLR民用化而来，而300SLR的继任者，则是我们今天的主角，奔驰史上最强悍的超级跑车：奔驰迈凯轮SLR跑车。
 

 

　　奔驰SLR系列跑车对爱车人都不会陌生，该车有一个特别版本叫作“722”，但这并不是指该车拥有722马力（该车拥有626马力），而是为了致敬那款经典的300SLR赛车，该车编号便是722。由于300SLR参与了当时许多不同规则的比赛，所以当人们谈及300SLR，不同人的印象中可能会有略微不同的赛车轮廓。这其中最有名的就是一辆由斯特林·莫斯驾驶的编号722的300SLR。

 

　　而眼前这台现代SLR的车身造型亦模仿了那款经典的300SLR赛车（绰号“银箭”）。箭形车头设计源于曾经夺冠的赛车，和车尾的设计使得车子看起来如同利箭。半剪式车门看上去很棒，但需要费很大的劲儿才能关上。其前端包含了梅赛德斯三叉星徽，并使得保险杠的整体外观显得更加厚实和强健。前保险杠的双鳍形扰流器设计也是如此。
 

 

　　与当时所有的奔驰轿车一样，双前照灯的椭圆线条构成了发动机罩和翼板的起点。前照灯的圆润轮廓变成了强有力的半球形曲线，设计团队将强劲的投影前照灯封装于外壳内，增加强烈的视觉效果。充分展现出强有力的线条。

 

　　精致的扰流板降低了722的风阻系数，甚至还在后轮上设置了几块小扰流板来疏导经过后轴的气流。尾翼也会在紧急制动和高速行驶时自动抬高5度，产生惊人的下压力，使车在高速行驶中也能保持车身的稳定。

 

　　SLR722的车门设计在使用的时候并不算多么方便，还记得布兰妮·斯皮尔丝坐进SLR时的走光事件吗？上下车时切记要留神门槛。车内全部使用黑红相搭配的高级真皮用手工制成，坐进贝壳形的真皮座椅里时，会发现中控台上使用了很多碳纤维材料，不过在这里它的装饰作用更大一些。指向精确的方向盘比较小，并且同样使用珍贵的真皮包裹。
 

 

　　奔驰SLR的强劲性能源于其搭载的奔驰改装厂AMG设计制造的每缸3气门的V8涡轮增压发动机，排量达到5.5升，最大功率460kW(626PS)/6500rpm，在转速1500时扭矩就达到600Nm，在3250～5000rpm之间都可得到最大扭矩780Nm。0～100 km/h加速仅2.8秒，最大速度达到334km/h。可以说，奔驰迈凯轮SLR跑车在它的时代，是很难找到对手的。

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