在国内汽车市场，家用车型的占比一直挺高的，尤其在城市，除了上下班代步以外，周末偶尔也会出门旅行，因此经济实用很重要！

　　最近了解到，东风日产轩逸(图片|配置|询价)的关注度挺不错的，定位于紧凑型轿车，目前全系在售车型一共有11款，指导价区间为10.86万~17.49万，通过在懂车帝平台的了解，2024年1月轿车周销量排行榜亮相，日产轩逸周销量排行榜第一名，周销量9299辆，时间为2024年1月15日~1月21日(周纬度榜单信源来自于懂车帝周榜），今天我们以其中的2023款1.6L CVT智驾版为例(指导价13.39万)，一起从多角度进行分析，来看看表现怎么样？

　　外观设计

　　在外观方面，整体延续了日产家族V-Motion设计的理念，前脸采用类似于梯形的进气格栅设计，内部除了熏黑式处理以外，还在其两边加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉感突出，两侧大灯组尺寸比较大，由外向内延伸，显得饱满圆润，下部则采用横置的进气口设计。

　　大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，之前在体验的时候，我们在展厅通过玻璃打开前大灯，然后来回交替远近光，发现穿透力明显。

　　从车身侧面来看显得简洁干练，首先车身线条细腻，有种若隐若现的视觉感，还有A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双拼色的，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂设计，拥有前后排电动车窗、主驾驶车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节功能。

　　尾部造型干练，首先顶部有凸起的小鸭尾，显得年轻，两侧尾灯组尺寸比较大，由外向内延伸，并且与前大灯相互弧线，夜间点亮辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹。

　　内饰设计

　　在内饰方面，整体呈现出Y字型座舱布局，主要以黑色为主，还在多处加入了银色镀铬亮条进行包裹，比如车内门把手、空调出风口、方向盘中央等地方，显得精致，还有座椅两侧凸起，内部填充了柔软材质，对臀部的支撑效果明显，多功能方向盘支持上下+前后调节，同时搭配了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，扬声器一共有4个。

　　这款车的功能实用性明显，首先屏幕两侧是快捷功能控制，比如左边是音量加减、主界面等，右边是地图导航、音乐、返回键等，连续触摸反应挺灵敏的，还有无线局域网、车辆热点、酷狗音乐等功能，打开地图以后，缩放地图，显示还是挺详细的，作为家用汽车，基本常用的功能都有。

　　配置部分

　　刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、倒车影像、发动机启停技术、驾驶模式选择，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置，之前我们在郊区行驶的时候，速度在45km/h-70km/h之间，当距离前车太近的时候，超出了系统设定的安全距离以后，系统会主动干预刹车，两次测试发现制动距离稳定，总体来说表现不错。

　　空间部分

　　整车尺寸长宽高分别为：4652mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，体验者身高为1米75不过有点胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半左右，头部剩余空间还有四指多，作为家用汽车，空间表现不行，日常使用也方便。

　　动力组合

　　搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，WLTC综合油耗5.57(L/100km），驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，当时我们在体验的时候，主要在市区和郊区快速路上行驶，虽然是自然吸气发动机，但是踩下油门动力输出持续稳定，并且在市区代步使用，燃油经济性明显，同时转向稳定，在路口轻打方向盘几乎感觉不到虚位，还有底盘悬架调校偏向于家用类型，对石子声、胎噪声等的滤震效果不错，笔者觉得挺适合家用的。

　　总结

　　作为家用汽车，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰布局干练，加入的软性材质挺多的，上下按压柔软度明显，值得一提的是搭载1.6L发动机，在一定程度上可以节约使用成本，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！