作为一款时下热门的合资品牌纯电动车，大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)有着不错的表现，其去年12月份的销量为5600辆，并且目前处于上升趋势，同时，该车目前也有着不错的优惠力度，从懂车帝上的经销商报价来看，24款车型有着价格不等的优惠力度，其中ID.4 CROZZ 2024款PRO版本车型，指导价为25.79万，经销商报价19.29万，优惠6.4万，吸引力不错。那么，它的表现如何，下面我们也针对这款车型进行一番解析。

　　外观方面，ID.4 CROZZ的造型具备典型的大众新能源风格，未来感较强。前脸处，前大灯组造型狭长，并加入了贯穿式灯带，继而突出中间的大众标识，下方两侧的导流槽采用黑色设计，强调了一定的动感气息，下格栅内饰采用网状结构，配合平滑的周边线条，给人以较好的视觉亲和力。

　　从侧面看，ID.4 CROZZ的车身线条平滑且具有力量感。车顶向后渐渐下降，形成了溜背的造型，这不仅增加了运动感，也有利于空气流动。侧窗采用了黑色边框，与车身颜色形成对比，强调了车窗的延伸感。隐藏式门把手的设计减少风阻的同时也保持了车边线条的流畅。轮毂设计时尚，采用多辐式设计，与整车的科技感相得益彰。

　　尾部设计紧凑有力，与整车的设计语言保持一致。尾灯采用贯穿式设计，与现代汽车设计趋势相符，显得非常醒目。后保险杠下方的设计简洁，回勾的样式远看似乎成了双侧排气，这也进一步强调了动感气息。尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高为4592x1852x1629mm，轴距为2765mm，定位紧凑型SUV。

　　内饰整体风格简洁，中控台上的银色装饰提升了内饰的活力，平底方向盘中间部分采用了银色与黑色相结合，与内饰的主题相符，中间位置的12英寸大屏带来了不错的科技感，显示上比较细腻，UI设计上也比较简洁易懂，同时中控台上几乎没有物理按键，全触摸式的设计也让内饰显得更加规整。另外，车内还配备有5.3英寸的液晶仪表，同时换挡机构则设置在仪表右侧，十分个性。

　　配置方面，该版本提供了20英寸轮圈、主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、7扬声器、30色车内氛围灯、矩阵式LED大灯、后视镜加热记忆、双区空调等，配置比较齐全。

　　乘坐方面，该版本车型采用的是仿皮面料座椅，座椅造型厚实，并采用双色设计，视觉上比较时尚，落座后的软硬程度适中，有着典型的德系味道。而在空间方面，身高175cm的本人落座前排，头部空间为一拳三指；落座后排，此前头部空间为一拳，腿部空间达到两拳，表现不错。另外，后排地板为近乎纯平设计，因此满座三人时，中间乘客的双腿也不会出现“无处安放”的尴尬。

　　动力方面，该版本车型采用后置后驱单电机布局，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，纯电续航里程为600km，同时支持快充，30%-80%的充能仅需0.67小时。从试驾体验来看，ID.4 CROZZ的踏板力度相对轻盈，城市路段提速给人的感觉比较轻快，0-60km/h加速时的主观感还是挺刺激的，而80km/h再往上会有一定程度的衰减。底盘部分则具备典型的“德味”，路面上的细碎颠簸过滤得比较彻底，也能感受到一定的韧性，对于家用车而言，表现上佳。

　　总的来说，ID.4 CROZZ的整体表现不错，算是一款价位适中的德系纯电动SUV，其设计具备较强的大众味道，配置、动力、续航等方面也表现主流，再加上目前有着较大幅度的优惠力度，如果你近期打算入手一台合资品牌的新能源车，那么ID.4 CROZZ倒是值得一看。